ซ่อมแซมโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กของเสาสะพานข้ามคลอง​

เมื่อมีการพบเห็นคอนกรีตที่มีสภาพเสียหาย เราต้องมีการประเมินสภาพคอนกรีตที่ถูกต้อง เหมาะสมกับสภาพที่เสียหาย  ซึ่งถือเป็นความรู้พื้นฐานก่อนทำการซ่อมแซมและนำไปการแก้ไขที่ถูกวิธี เพื่อให้คอนกรีตยังคงสามารถกลับมาใช้งานต่อได้อย่างยาวนาน โดยผู้เชี่ยวชาญหรือผู้ตรวจสอบต้องประเมินหาสาเหตุที่แท้จริงของความเสียหายที่เกิดขึ้นกับโครงสร้างคอนกรีตที่พบ

ขั้นตอนแรกในการซ่อมแซมนั้น เริ่มจากการประเมินโครงสร้างสภาพในปัจจุบัน โดยทบทวนข้อมูลเอกสารการออกแบบและการก่อสร้าง การวิเคราะห์ทางกายภาพด้วยสายตา การวิเคราะห์โครงสร้างที่เสียหาย รายงานการซ่อมแซมที่เคยเกิดขึ้นในอดีต ผลของการซ่อมแซมในอดีต ผลการวิเคราะห์จากการนำตัวอย่างเข้าทดสอบในห้องปฎิบัติการทางเคมี  รวมถึง การวิเคราะห์และทำความเข้าใจในสภาพของโครสร้างคอนกรีตภายในเนื้อคอนเกรีจและเหล็กเสริม ที่เป็นสาเหตุที่ก่อให้เกิดความเสียหาย

เมื่อประเมินสาเหตุของปัญหาของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กได้แล้วนั้น ขั้นตอนต่อไปจึงเป็นการออกแบบ, การเลือกใช้วัสดุและวิธีในการซ่อมแซมที่เหมาะสมต่อไป ซึ่งการซ่อมแซมสามารถทำได้ในหลายวิธีด้วยกัน

การออกแบบเพื่อซ่อมแซมโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กทุกครั้ง ควรพิจารณาถึงปัจจัยที่มีผลทำให้คอนกรีตมีความคงทน และซ่อมแซมถึงต้นตอสาเหตุของความเสียหายที่เกิดขึ้น รวมถึงรอยแตกร้าวที่พบเห็น อีกทั้งยังต้องประเมินถึงข้อจำกัด ระยะเวลา งบประมาณ และการเลือกใช้วัสดุที่ไม่ทำลายสุขภาพของคนงานและสิ่งแวดล้อม และที่สำคัญ ของวัตถุประสงค์หลักในการซ่อมแซม ว่าต้องการซ่อมแซมเพื่อใช้งานต่อชั่วคราวหรือต้องการซ่อมแซมถาวร เพราะจะมีผลโดยตรงกับค่าใช้จ่ายเกิดขึ้นในอนาคต อีกทั้งการเลือกใช้ทีมผู้รับเหมาที่มีประสบการณ์และมีศักยภาพในการทำงานก็เป็นอีกประเด็นสำคัญที่ไม่ควรละเลย

ตัวอย่าง การซ่อมแซมเสาสะพานข้ามคลองโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก หลังจากเข้าสำรวจ

พบรอยร้าวบริเวณเสาคอนกรีต และ เหล็กเสริมภายในยังคงมีสภาพที่ดีอยู่ จึงออกแบบให้ซ่อมแซมโดยการใช้วัสดุซีเมนต์เกร้าท์ชนิดไม่หดตัว (Non Shrink Cement for Grouting : SmartGrout SG) เพื่อเป็นการเสริมกำลังโครงสร้าง และใช้ Smartpime EP-Zinc ทาเคลือบเหล็กเสริมเพื่อป้องกันสนิม และติดตั้งก้อน Zinc Anode (Smart Zinc Z+ เพื่อยืดอายุการใช้งานของเส้นเสริมไม่ให้เกิดสนิมในอนาคต

ขั้นตอนการซ่อมแซมโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กของเสาสะพานข้ามคลอง

1.  สกัดคอนกรีตที่เสียหายออกให้หมด จนถึงเนื้อคอนกรีตที่แข็งแรง
2.  ขัดทำความสะอาดสนิมเหล็กเสริมด้วยแปรงลวด หรือ เครื่องขัดใส่ใบแปรงลวด
3.  ทาเคลือบป้องกันสนิมด้วย Smartpime EP-Zinc  เพื่อป้องกันสนิมที่อาจเกิดขึ้นได้ในอนาคต
4.  ทาน้ำยาประสานคอนกรีต Bonding Agent :  SmartFlex100  เพื่อเพิ่มการยึดเกาะของวัสดุซ่อมแซมกับพื้นผิวของคอนกรีตเดิม
5.  ติดตั้งก้อน Zinc Anode : Smart Zinc Z+ เข้ากับเหล็กเสริมในคอนกรีต   (หลังจากที่ติดตั้งก้อน Zinc Anode แล้ว จะทำให้เหล็กเสริมมีค่า Polarization Decay ไม่น้อยกว่า 100 mV และมีรัศมีในการป้องกันสนิมไม่น้อยกว่า 60 cm. มีระยะเวลาในการป้องกันสนิมไม่น้อยกว่า 10ปี
6.  ทำการติดตั้งไม้แบบสำหรับเท Non Shrink Cement for Grouting : SmartGrout SG
7.  เท Cement Mortar : SmartGrout SG ลงในแบบที่ยึดไว้กับเสา
8.  เมื่อ SmartGrout SG เซตตัวและแห้ง จึงทำการถอดไม้แบบออก
9.  ฉาบเก็บรายละเอียดเสาคอนกรีตให้เรียบร้อยด้วย SmartGrout PT ชนิดฉาบ

เสาสะพานหลังจากซ่อมแซมเสร็จเรียบร้อยแล้ว มีสภาพแข็งแรงและสามารถรับกำลังได้ดีเหมือนเดิม

#ซ่อมสะพาน #ซ่อมสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก #ซ่อมสะพานข้ามคลอง #ConcreteRepair #ZincAnode
#ป้องกันสนิม #ยืดอายุการใช้งานได้นานขึ้น  #Non_ShrinkGrout #SmartGroutSG #เสริมกำลังโครงสร้าง

Concrete Repair​ing​

• ซ่อมแซมโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กของเสาสะพานข้ามคลอง
  
• รู้จักและเข้าใจพฤติกรรมรอยร้าวของคอนกรีต
  
• เสริมกำลังเสาด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ (Carbon Fiber Reinforce Polymer : CFRP)
  
• เสริมกำลังโครงสร้างอาคาร เปลี่ยนแปลงจากพื้นที่สำนักงาน (Post tension) เป็นพื้นที่ Data center ด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP)
  
• เสริมกำลังโครงสร้างคานที่รับกำลังได้ต่ำกว่าที่ออกแบบไว้ด้วยคาร์บอนไฟเบอร์(CFRP)
  
• มาทำความรู้จัก “ คาร์บอนไฟเบอร์ ” (Carbon Fiber) กันครับ
  
• การแก้ไขปัญหาคานแบน (Band-Beam) ที่ไม่เสริมเหล็กล่างหรือเหล็กปลอก ด้วยวัสดุ CFRP
  
• เส้นใยคาร์บอนไฟเบอร์คืออะไร​
• การพัฒนาและการประยุกต์ใช้งานคาร์บอนไฟเบอร์ (Carbon Fiber)​
• เทคนิคการออกแบบงานเสริมกำลังพื้น "ระบบพื้นคอนกรีตอัดแรง" (Post-Tensioned) เพื่อแก้ปัญหาลวดอัดแรงขาด ด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ (SmartFiber Sheet UT70-30)​
• การซ่อมรอยร้าวพื้นคอนกรีตด้วย Epoxy Injection
• กำแพงกันระเบิด โดย คาร์บอนไฟเบอร์ และ Pure Polyurea Spray
• ประโยชน์ของวัสดุ FRP ในการก่อสร้างและโครงสร้างต้านแผ่นดินไหว​
• การเสริมกำลังโครงสร้างเสาคอนกรีตเสริมเหล็กด้วย CFRP เพื่อต้านทานแผ่นดินไหว​
• รอยร้าวที่เกิดจากโครงสร้างรับน้ำหนักบรรทุกเกินกำลัง ซ่อมแซมเสริมกำลังอย่างไร?​
• การเสริมกำลังรอยร้าวบนพื้นยื่นที่เกิดจากการเสริมเหล็กไม่เพียงพอ ด้วยคาร์บอนไฟเบอร์และการซ่อมแซมรอยร้าวที่เกิดจากการหดตัวแบบแห้งของคอนกรีต (Dry Shrinkage)
• ความหมายและคำนิยามของคำศัพท์ที่ใช้ในงานเสริมกำลังด้วย คาร์บอนไฟเบอร์(CFRP Strengthening Vocabulary)
  
• กรณีศึกษา : อาคารจอดรถ 8 ชั้น มหาวิทยาลัยแห่งหนึ่ง
  
• ตอนที่ 2 : วิวัฒนาการของคาร์บอนไฟเบอร์ (Carbon Fiber)
  
• การเสริมกำลังสะพานคอนกรีตด้วยคาร์บอนไฟเบอร์
  
• การออกแบบเสริมความแข็งแรงของพื้นไร้คานท้องเรียบระบบ Unbonded Post-tensioned ลวดเกลียว(Strand) ขาดและหลุดออกมาจากสมอ
  ยึดลวด (Anchorage) ด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ (Carbon Fiber)
  
• การออกแบบเสริมกำลังของพื้นโรงพยาบาลเพื่อรับเครื่องมือแพทย์​
  
• งานเสริมความแข็งแรงพื้น ที่ลวดอัดแรงขาดด้วยคาร์บอนไฟเบอร์( Carbon Fiber ) SmartFiber Strip TL512​